Forschungsaktivit�ten

Building Information Modeling (BIM) im Stra�enbau unter besonderer Ber�cksichtigung der Erhaltungsplanung

Kurzfassung:
Neben den Ingenieurbauwerken verursachen die Fahrbahnbefestigungen den gr��ten Finanzierungsbedarf in der Erhaltung der Stra�eninfrastruktur. Dadurch kommt auch der Planung von Erhaltungsma�nahmen an Fahrbahnbefestigungen eine besondere Bedeutung zu. In vielen ingenieurwissenschaftlichen Disziplinen haben daher BIM-Systeme einen erheblichen Stellenwert erlangt. Sie erm�glichen die Verkn�pfung von geometrischen, �konomischen und �kologisch-sozialen Daten und deren Abh�ngigkeiten in einem Datenmodell. Die Abw�gung zwischen einem hohen Datenumfang einerseits und einer h�heren Abbildungsgenauigkeit andererseits ist eine zentrale Fragestellung f�r den zuk�nftigen Nutzen von BIM in der Stra�enerhaltung.
In der Erhaltungsplanung wird zurzeit der OKSTRA-Standard verwendet, dieser ist auf einen Einsatz in GIS-Systemen ausgelegt. In wieweit eine Anpassung erforderlich bzw. m�glich ist, soll aufgezeigt werden. Der Stand der internationalen Normierung in Bezug auf BIM-Systeme im Stra�enbau ist wieder zu geben. Insbesondere die europaweiten Anstrengungen sollen mit einbezogen werden. Eine Beschreibung und Analyse der derzeitig eingesetzten Softwaresysteme f�r das Erhaltungsmanagement soll durchgef�hrt werden. Daraus resultierend wird ein BIM geeignetes Datenmodell sowohl f�r die freie Strecke als auch f�r POI (Points of Interest) wie z.B. Kreuzungspunkte in Bezug auf das Erhaltungsmanagement definiert. Anhand eines realen oder fiktiven Stra�enbauprojektes soll anschlie�end der Lifecycle-Fall umgesetzt werden. Das Augenmerk liegt dabei vor allem in der baulichen Unterhaltung des Streckenabschnittes, betriebliche Belange k�nnen aber mit ber�cksichtigt werden. Die Ergebnisse des Forschungsvorhabens sollen in einer Projektdokumentration festgehalten werden und sollen in Formulierungsvorschl�ge f�r die internationale Normierung m�nden.
Quelle: Bundesanstalt f�r Stra�enwesen (BASt)