OKSTRA^® - Forschungsaktivitäten

Auf dieser Seite finden Sie Informationen über weitere Forschungsaktivitäten im Umfeld des OKSTRA^®.

Integrierte kommunale Verkehrsnetzdokumentation

Die Zielsetzung des in das "Forschungsprogramm Stadtverkehr" (FOPS) des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung eingebetteten Forschungsprojekts "Integrierte kommunale Verkehrsnetzdokumentation" war die Entwicklung eines standardisierten Ordnungssystems und eines darauf aufbauenden Datenschemas für kommunale Verkehrsnetze. Neben dem kommunalen Straßennetz wurden dabei auch Anbindungen an das überörtliche Straßennetz und relevante Fachdaten berücksichtigt. Die Modellierung des Datenschemas erfolgte so weit wie möglich OKSTRA^®-konform, um eine Integration in den OKSTRA^® bzw. eine gemeinsame Verwendung beider Standards zu erleichtern.

Das integrierte kommunale Verkehrsnetz kann zur Definition von Austauschformaten zwischen verschiedenen IT-Anwendungen verwendet werden. Es stellt somit die Basis dar für einen Datenaustausch zwischen verschiedenen Anwendungen in einer Kommune, zwischen verschiedenen Kommunen und zwischen einer Kommune und dem Bund bzw. dem Land. Es ermöglicht die Mehrfachnutzung bisher isoliert gehaltener Verkehrsnetzdaten, verringert den Fortführungsaufwand und schafft eine Grundlage für Anwendungen, die eine integrierte Sicht auf das gesamte, d.h. sowohl auf das kommunale als auch auf das überörtliche Straßennetz benötigen (z.B. die Routenfindung für Gefahrguttransporte).

Dieses Forschungsprojekt wurde in Zusammenarbeit mit interessierten Kommunen durchgeführt, was vor allem zur Ermittlung der Anforderungen an ein integriertes kommunales Verkehrsnetz nötig war. Zur Validierung des entwickelten Ansatzes wurde darüber hinaus am Ende der Projektlaufzeit ein Prototyping durchgeführt, in dem die Praxistauglichkeit der gefundenen Konzepte anhand eines ausgewählten Geschäftsprozesses überprüft wurde.

Nach Beendigung des Forschungsprojektes wird das entwickelte Datenschema von der Kompetenzplattform Kommunales Infrastrukturmanagement Straße weiterentwickelt und gepflegt. Weitere Informationen zu diesem Forschungsprojekt finden Sie außerdem hier.

OOKSTRA - objektorientierte Weiterentwicklung des OKSTRA^®

Der OKSTRA^® in seiner derzeitigen, statischen Form beschreibt in einer einheitlichen Sprache die Fachobjekte des Straßen- und Verkehrswesens. Zentraler Leitgedanke ist es, Interoperabilität zu schaffen zwischen unterschiedlichen IT-Landschaften bei Straßenbau- und Verkehrsverwaltungen, Ingenieurbüros sowie der Industrie.

In der objektorientierten Weiterentwicklung des OKSTRA^® (OOKSTRA) werden darauf aufbauend Geschäftsprozesse im Straßen- und Verkehrswesen analysiert und modelliert. Kernaufgabe dieses Ausbaus ist, die Beschreibung der statischen Eigenschaften der existierenden OKSTRA^®-Objekte (Attribute und Relationen) um eine Beschreibung der dynamischen Eigenschaften (Operationen) zu ergänzen. Im Forschungsvorhaben zum OOKSTRA wurden hierzu die methodisch-analytischen Hilfsmittel für den Aufbau des objektorientierten OKSTRA^® erarbeitet.

Weitere Informationen zu diesem Forschungsvorhaben finden Sie hier.

Das dynamische Querprofil im OKSTRA^®

Im Forschungsvorhaben zum dynamischen Querprofil wurden Regeln und Werkzeuge zum Umgang mit Regelquerschnitten (RQ) bereitgestellt, die es ermöglichen sollen, im Zusammenwirken mit Randbedingungen (Gradiente, Querneigung, Geländelinie) Querprofile zu erzeugen. Eingebunden wird der RQ in das Gesamtkonzept des OKSTRA^®. Dabei stellen die statischen Objekte des OKSTRA^® die Eingangsparameter dar. Das Ergebnis der Querprofilbildung sind wiederum statische Objekte des OKSTRA^®.

Der RQ soll unter anderem zum verlustfreien Austausch der Bildungsgesetze von Querprofilen zwischen verschiedenen Programmsystemen dienen. Dies soll mit einem Minimum an Aufwand zur Anpassung der einschlägigen Software erreicht werden. Derzeit wird die Funktionsfähigkeit der im Forschungsvorhaben erarbeiteten Konzepte in einem Prototyping überprüft.

Beschreibung der Qualität von Daten im Straßen- und Verkehrswesen

Ziel dieses Forschungsvorhabens war es, einen Katalog mit Qualitätsmerkmalen für Daten im Straßen- und Verkehrswesen aufzustellen. Hierunter fallen beispielsweise Informationen zu Herkunft, Einheit, Vollständigkeit und zeitlicher Gültigkeit von Daten.

Die Übernahme, Speicherung und Weitergabe von Daten gewinnt immer mehr an Bedeutung. Wurden früher Daten nur für ein bestimmtes DV-Verfahren erfasst und verwendet, greifen heute vermehrt unterschiedlichste DV-Verfahren auf ein- und dieselbe Datenbasis zu. Für verschiedene Anwendungen werden jedoch unterschiedliche Qualitätsanforderungen an die Daten gestellt. Die Verwendung ungeeigneter Daten führt zu fehlerhaften Ergebnissen, die nur schwer und mit hohem Aufwand im Nachhinein zu beheben sind.

Dieses Forschungsvorhaben zeigt Wege auf, wie den Daten selbst Informationen über ihre Qualität bzgl. unterschiedlicher Kriterien mitgegeben werden können. Dadurch kann eine DV-Anwendung vor Nutzung der Daten bestimmen, ob diese ihren Anforderungen genügen.